Temir yo'l mamlakat transport tizimining juda muhim tarkibiy qismidir. Katta yo'lovchilar oqimi va asosiy ichki yuklar relslar bo'ylab o'tadi. Uning zarurligiga shubha qilishning hojati yo'q. Ammo qanday qilib temir yo'l qurish kerak?
Ko'rsatmalar
1-qadam
Qaysi turdagi temir yo'lni qurishingizni aniqlang: stantsiyalarni yoki punktlarni birlashtiradigan asosiy, vagonlar saralanadigan, poezdlar yuboriladigan va qabul qilinadigan, ulanadigan va hokazo stantsiyani yoki xavfsizlik va o'lik yo'lni. - kutilmagan vaziyatlarda poezdni to'xtatish uchun tuzoq …
2-qadam
Temir yo'lning turini tanlang: bir qatorli, ko'p qatorli yoki orqaga qaytish.
3-qadam
Relyefni tahlilini o'tkazing: topografik tadqiqotlar, muhandislik geodezik qidiruv va muhandislik geologik. Yo'llardan o'tish uchun turli xil variantlarni ishlab chiqing.
4-qadam
Temir yo'llarni yotqizish uchun asos tayyorlang. Tashqi ta'sirlarni minimallashtirish uchun yaxshilab mustahkamlangan, juda qattiq siqilgan qirg'oqlardan iborat pastki qavatni qurish. Har xil quvurlar o'tadigan joylarni ko'rib chiqing.
5-qadam
Reylar va shpallar uchun balast qatlamini yarating. Yostiqsimon rol o'ynaydigan qum va shag'al aralashmasini quying va ustiga qattiq toshlardan maydalangan toshni quying.
6-qadam
Reylar biriktiriladigan maxsus o'zaro faoliyat plitalarni joylashtiring. Ushbu shpallarga qo'shing, bu maxsus plitalar bo'lmagan holda relslarni mahkamlashda katta rol o'ynaydi. Shpallarni balast to'shagiga qo'ying. Shunday qilib, relslar to'liq bo'ladi, bo'g'inlarda kichik o'tish joylari mavjud. Shpallar shuningdek, temir yo'l bosimini oladi va uni balast qatlamiga o'tkazadilar. Iltimos, bir kilometrga yotqizilgan shpallar soni temir yo'l tirbandligiga va uning egriligiga bog'liqligini unutmang.
7-qadam
Reylarni shpallar ustiga qo'ying va relslarni mahkamlagichlarni biriktirganingizga ishonch hosil qiling - temir yo'l qurishda muhim element.
8-qadam
Ko'p qatorli yo'llar uchun burilishlarni qurish.
