Tadbirkorlar turli xil g'oyalarni o'z bizneslarini boshlash imkoniyatlari sifatida ko'rib chiqadilar. Kimdir mutlaqo yangi bozor segmentini egallashga intiladi, boshqalari esa allaqachon o'rganilgan sohada raqobatchilar bilan foyda baham ko'rishga tayyor. Limuzinlarni ijaraga berish biznesi ikkinchi variantga tegishli, garchi bu sohada raqobat yuqori emas.
Biznes jarayonining murakkabligi
Limuzinlarni ijaraga berish xizmatini ochishni rejalashtirayotgan yangi boshlagan ishbilarmonning asosiy muammo bu kirishning yuqori chegarasi. Rossiya bozorida ishlatilgan limuzinning narxi kamdan-kam hollarda ikki million rubldan kamdir - bu pul uchun, asosan, ijaraga olingan bir nechta arzon yangi mashinalarni sotib olishingiz mumkin. Boshqa tomondan, haydovchi bilan limuzinni ijaraga olish narxi ham ancha yuqori: agar oddiy mashina kuniga bir mingdan ikki ming rublgacha ijaraga olinishi mumkin bo'lsa, u holda limuzin soatiga ikki-uch ming rublga tushadi. Shunga qaramay, haydovchining maoshi, yoqilg'i xarajatlari, avtoulovning amortizatsiyasi, soliqlar va shunga bog'liq xarajatlarni hisobga olmasdan, faqat limuzin sotib olish xarajatlarini qoplash uchun u ikki ming soat ishlashi kerakligini hisoblash oson.
Agar sizning limuziningiz oyiga ikki yuz soat (har kuni 6-7 soatni tashkil etadi) "ishlaydi" deb hisoblasak ham, sarmoyangiz to'lanishi uchun kamida bir yil kerak bo'ladi. Biroq, aslida, ikki yil va undan ko'proq vaqtni hisoblashga arziydi, chunki "sof" foyda ancha kam bo'lishi mumkin.
Limuzinlarni ijaraga olish bozoridagi eng g'ayrioddiy takliflar qatorida salonda uch metrli basseyn bo'lgan mashina ham bor. Rossiyada bunday mashinalar endi paydo bo'lmoqda.
Yana bir qiyinchilik shundaki, bunday xizmat uchun potentsial mijozlar soni cheklangan. Bu, ayniqsa, kichik shaharlar uchun to'g'ri keladi, shuning uchun ijarani ochishga qaror qilishdan oldin siz bozorni va raqobatchilarni diqqat bilan o'rganib chiqishingiz kerak. 70% hollarda limuzinlar to'y uchun buyurtma qilinadi, shuning uchun mahalliy ro'yxatga olish idoralari tomonidan oyiga qancha to'y ro'yxatdan o'tganligini bilib olishga harakat qiling. Raqobatchilar umuman yo'q bo'lganda ham, barcha yangi turmush qurganlar sizning xizmatingizdan foydalanishni xohlashlarini kutishning ma'nosi yo'q: kimdir ularni sotib ololmaydi va kimdir marosimning tantanali qismisiz buni qilishga to'liq qaror qiladi.. Agar bozorda raqobatchilar bo'lsa, unda sizning ulushingiz bundan ham kamroq bo'ladi.
Ba'zan limuzin to'g'ridan-to'g'ri bayram uchun ijaraga olinadi (masalan, tug'ilgan kunni nishonlash). Bunday holatlarda xaridorlar odatda 15-20 kishiga mo'ljallangan keng avtomobillarga qiziqishadi.
Katta shaharlarning nuanslari
Katta shaharlarda, qoida tariqasida, bozor o'zlarining o'nlab limuzinlar parkiga ega bo'lgan yirik firmalar o'rtasida taqsimlanadi. Tabiiyki, ular bilan raqobatlashish deyarli mumkin emas, ayniqsa, taklif talab darajasidan biroz oshib ketishini hisobga olsak. Kompaniyalar mijozlarni qo'shimcha variantlar, original variantlar, chegirmalar va aktsiyalar bilan jalb qilishga harakat qilmoqda, bundan tashqari ular mijozlarga bir nechta mashinalarni tanlash imkoniyatini berishlari mumkin. Albatta, agar sizning boshlang'ich kapitalingiz minimal darajadan sezilarli darajada oshsa, raqobatbardoshlikni oshirish uchun siz bir vaqtning o'zida bir nechta mashinalarni sotib olishingiz mumkin, ammo bu qadam ma'lum xavflar bilan bog'liq.
Potentsial ijarachilarning e'tiborini jalb qilish uchun vaqt va qo'shimcha reklama xarajatlari kerakligini unutmang. Shunga qaramay, limuzinlarni ijaraga berish biznesi uzoq vaqt davomida rivojlanib, avtoulov parkini doimiy ravishda yangilab tursangiz va juda katta foyda kutib o'tirmasangiz, foydali korxonaga aylanishi mumkin.
