So'nggi paytlarda ko'pincha biz yaxshi yo'llarga ega bo'lamiz degan savol tug'iladi. Haqiqatan ham hech bo'lmaganda bir marta har yili tuzatib bo'lmaydigan oddiy yo'lni qurish shunchalik qiyinmi? Ulkan teshikka tushib qolishdan qo'rqmasdan, keyin mashinani ta'mirlashga jo'natishdan qo'rqmasdan, shabada bilan mashinani haydash naqadar yoqimli. Ehtimol, siz yo'llarni qurishda faqat barcha qoidalarga rioya qilishingiz kerak. Aslida yo'llar qanday qurilgan? Albatta, yo'l qurilishi juda mashaqqatli va murakkab jarayondir. Bir qarashda, bu juda oddiy ko'rinadi. Yo'l qurish uchun siz quyidagi ishlarni bajarishingiz kerak:
Ko'rsatmalar
1-qadam
Yo'l o'tadigan tuproqni tekshirishni amalga oshiring, bu yo'l qo'yilgandan keyin erning botishi yoki cho'kib ketmasligi uchun kerak. Keyinchalik, maxsus mashinalar yordamida tuproqni rivojlantirishni amalga oshiring (tuproqda maxsus chuqurlashuv amalga oshiriladi, tuproq zichlanadi va siqiladi), kamdan-kam hollarda bu ish qo'lda amalga oshiriladi.
2-qadam
Shlangi yangi materialdan - geotekstildan yotqiz, bu yuk mashinalari olib keladigan maydalangan tosh erga tushmasligi uchun kerak, chunki u yuklangan transport vositasining og'irligiga bardosh berolmaydi. Keyin chiqindi shlakini yotqizib, ustiga granit qalqon qo'ying, bu barcha qatlamlarni yo'lning tagiga ulash uchun kerak.
3-qadam
Ezilgan tosh qatlamini yotqizish kerak, lekin shunchaki ommaviy emas, balki maxsus texnologiyadan foydalangan holda avval qo'polroq maydalangan tosh, so'ngra katta maydalangan tosh orasidagi yoriqlarga o'ralgan va singib ketadigan mayda maydalangan tosh, shu bilan birga bo'shliqlarni yopib qo'yadi. Shundan so'ng, kelajakdagi yo'lning asosi yanada zich, barqaror va bardoshli bo'ladi.
4-qadam
Ushbu qatlamlarning ustiga asfalt yotqizish kerak, u ham bir necha qatlamlarga yotqizilgan, bu yo'lning turiga va yo'lning yotog'idagi yukga bog'liq. Tabiiyki, har bir yo'lning o'ziga xos asfalt turi bor, u qo'pol donali, zich, g'ovakli, mayda donali bo'lishi mumkin.
5-qadam
Maxsus mashinalar yordamida asfaltni tamponlang, bosim ostida asfalt yo'limizning avvalgi barcha qatlamlariga qattiqroq yopishadi. Yollar qurilishida uning poydevori yoki boshqacha qilib aytganda poydevori muhim rol o'ynaydi. Agar poydevor mustahkam, ishonchli va bardoshli bo'lsa, unda yo'lning o'zi bizga bir yildan ko'proq vaqt xizmat qiladi. Biroq, yo'l qurilishida yangi ishlanmalar va texnologiyalarni qo'llash va joriy etish maqsadga muvofiqdir, shunda, ehtimol, biz yo'l muammolarini hal qilishga erishamiz.
